长城车重,其实为了油耗,他完全可以做轻一点,原因就是各种用料和安全性设施。很多新能源同样大小电池,车辆大小也相仿,但车的质量要轻上百公斤甚至几百公斤,那这些重量是什么呢?另外用铝还是用钢,主要看用途,你看普拉多,底盘也基本都是钢,因为韧性考量,铝合金脆,超过应力值就断,如果用在主要场景是公路的车辆上是好的设计方式,比如,我特别喜欢捷豹的全铝车身,几年下来如新的一样,不会锈。但为了安全,捷豹一些框架部位也是铝包钢,加上英国人用料实在,全铝的车反而比同级别的重。
长城车重,其实为了油耗,他完全可以做轻一点,原因就是各种用料和安全性设施。很多新能源同样大小电池,车辆大小也相仿,但车的质量要轻上百公斤甚至几百公斤,那这些重量是什么呢?另外用铝还是用钢,主要看用途,你看普拉多,底盘也基本都是钢,因为韧性考量,铝合金脆,超过应力值就断,如果用在主要场景是公路的车辆上是好的设计方式,比如,我特别喜欢捷豹的全铝车身,几年下来如新的一样,不会锈。但为了安全,捷豹一些框架部位也是铝包钢,加上英国人用料实在,全铝的车反而比同级别的重。