为什么说，插混系统P1+P3才是正道。那得看主流车企的趋势和消费者买单的情况。比亚迪第五代DM技术，先后推出了几款新车，几乎每个都是爆款！ 不是吹！最开始是秦L和海豹06 DM-i，现在每个月终端销量都在3万以上，9月秦L超过3.9万台，海豹06 DM-i也有3.7万多台。 为什么这些车卖得好？省油啊，NEDC馈电油耗不到3升。价格便宜啊，十万出头就能买。普通消费者在乎什么，主要是经济性和售价，空间等几方面。 别说P1+P3加单挡动力不行，什么P2加多挡加速猛。一个家用车你还要多猛，7秒多的零百成绩还不够玩吗？ 看看现在吉利也跟上了，也开始不玩P2了，最新的EM-i也换成P1+P3加单挡了。短刀片电池也换上了。 行情就是这样，市场不由得你不服！长城还说方程豹豹5不够硬呢，怎么最近也玩上了配Hi4-Z的解耦四驱了。 不可否认，没种技术路线都有自己的特点，关键的还是看大多数人的真正需求点。 普通消费者就是想省油，你动力再强，越野再硬，那都是相对少数人的需求。在够用的基础上多向大多数人倾斜，才能有销量。【来自懂车帝车友圈】