狠狠开了一天，我对它上瘾了！说实话，作为两个孩子的父亲，我和媳妇一直都有一个MPV的梦！也因此，前几天我去试驾了GL8 PHEV，通过一天的试驾体验，我对这台车产生了难以言喻的喜爱与依赖。 地球人都知道，GL8 PHEV搭载了同级最强的1.5T混动发动机、全栈自研的P1+P3插混电驱单元，以及代表行业电池安全天花板的奥特能标准超高安全插混电池、行业唯一的三重AI智控算法等，它可以爆发出292kW的总功率、580N·m的总扭矩，这样的动力表现，在实际驾驶中带来了极为出色的加速感受。尤其是在城区里，面对频繁的起步和停车，电机的介入让车辆起步变得异常轻快，完全没有传统MPV那种笨重、迟缓的感觉。每次绿灯亮起，我总能轻松领先一步，享受那种轻盈而又不失力量的加速感。而在需要稍微深踩油门的时候，比如并线、超车等操作，GL8 PHEV同样能够迅速响应，动力输出源源不断，完全不用担心动力不足的问题。这种随叫随到的动力表现，让我在城市驾驶中更加自信，也更加享受每一次的加速过程。 更让我感到惊喜的是，GL8 PHEV即使在亏电状态下，它的动力表现依旧稳定。很多新能源车在电池电量耗尽后，会明显感觉到动力的衰弱，但GL8 PHEV却凭借它的那台1.5T发动机，依然能够保持流畅的动力输出。这得益于整套系统非常成熟的调校，油电之间的切换非常自然，没有任何顿挫感。特别是2挡DHT变速箱的加入，更是让发动机和电机的动力输出得到了高效的结合，无论是市区道路上的频繁启停，还是高速路上的加速超车，都能感受到那种平顺而有力的动力输出。值得一提的是，根据官方提供的数据，GL8 PHEV在WLTC工况下百公里最低荷电状态下的油耗是6.97L。而在我的试驾过程中，无论是市区路段还是高速路段，它的综合油耗都非常接近这个数据。要知道，这是一台超过五米长的车子，能够做到7升左右的油耗，其表现可以说是相当出色。 写在最后：对于像我这样的日常城市通勤用户来说，GL8 PHEV无疑是一款非常合适的车型。它不仅满足了我对于空间和舒适性的需求，更在驾驶乐趣和油耗表现上给了我很大的惊喜。经过一整天的试驾，我已经深深地爱上了这款车。它的每一次加速、每一次转弯，都让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。我想，我已经对它上瘾了！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。