捡漏！就选它了……说实话，最近这段时间一直在选车，但最后我还是毅然决然地选择了全新一代昂科威Plus，因为这台车确实是太香了！ 你还别说，全新一代昂科威Plus所搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，以及9AT变速箱、48V轻混系统，不但保有量殷实且口碑表现出众，同时它可以爆发出174kW的最大功率、350N·m同级最强的峰值扭矩，试问：这样酣畅淋漓的动力表现，不正是每个男人的梦想吗？不仅如此，全新一代昂科威Plus在WLTC工况下，其百公里油耗只有7.43L，这样的油耗表现，也让这台车变得更为诱人。值得一提的是，全新一代昂科威Plus还配备了全路况智能四驱系统，并带有可断开功能。这也意味着，在日常通勤时，车辆可以智能切换为两驱模式，享受更加经济的油耗；而遇到雨雪天气或复杂路况时，四驱系统又能迅速介入，为驾驶者提供稳定的操控和安心的保护，真正做到“进可攻，退可守”。 你还别说，全新一代昂科威Plus所打造的云台式底盘系统，也是同级望尘莫及的存在。你别看它只采用了支柱型前悬架、四连杆独立后悬架，但它的前悬控制臂选用了铝合金材质，再加上大尺寸的液压衬套，虽然带来了成本的增加，但其滤振效果却更明显。与此同时，它的前副车架，更是采用了六点式全框设计与车身紧密连接，这样的设计不仅增加了车身的刚度和稳定性，还使得车辆的抓地力更强、行驶更加平稳，大大提升了车辆的安全性。另外，全新一代昂科威Plus还全系标配FNC的制动盘、采埃孚的EPS电动助力转向系统以及博世的ESC电子车身稳定系统、e-boost电子液压集成式制动系统等等，这样的用料表现，既彰显了品牌方在用料上的大手大脚，也进一步提升了车辆的可玩性。 写在最后：我真的就是捡漏了！全新一代昂科威Plus这么好，而我也正好赶上了它16.99万元起的限时一口价，以及至高2.5万元置换补贴活动，那感觉、那心情真的是美滋滋！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏！