零跑反超问界，跃居第二，新势力格局要变天了？   好家伙，新势力品牌最新周交付量数据公布后，很多人都感到吃惊，其中强势的问界直接腰斩，小鹏也跌出了前十。正所谓几家欢喜几家愁，问界和小鹏的遭遇和零跑形成了鲜明反差，因为在这个周零跑汽车的交付量达到0.54万辆，超过问界，来到新势力第二的位置，也成为了距离理想最近的新势力品牌。   如果要问零跑汽车为什么如此“生猛”？我认为与零跑这个品牌本身的定位有很大的关系，零跑汽车一直坚信打造更高配置、更优品质，以及好而不贵的产品，才容易得到用户的认可，现在看来它的策略是对的。它旗下的车型，包括最新上市的零跑C16，以及全新C01、全新C11等车，都是这样的定位，像C10在14万的价位就用上了业内顶级的8295芯片；C16纯电16万多起售却标配800V等等，这要是放到其他车企身上，早就不知道溢价到几十万了。   再者，新能源市场的快速扩张也促进了零跑汽车的热销。继上个月国内乘用车市场新能源车渗透率超过50%之后，上周这一数据继续超过50%，这意味着愿意选择新能源车的人越来越多。而整个新能源市场中，20万内的用户是最多的，且他们最看重品价比，所以这就助推了零跑的销量增长。   有着产品优势、技术优势、出海优势的零跑，也许还没有迎来真正的爆发期，后续新势力第二这个位子能否满足它的“胃口”都还是个未知数。