不用开就知道，这台车是掏心窝子了！说实话，面对形形色色的新能源车型，我们的可选项实在太多了！但如果说将安全性做到极致的，我最先想到的便是基于奥特能平台所打造的别克E5。 别克E5采用了高强度笼式车身结构，其中高强度钢和超高强度钢的占比，更是达到了同级领先的78%，这样的用料表现，也从根本上提升了整车的刚性。而在车辆的A柱、底部横梁等关键部位，别克E5还选用了抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢。这种钢材的强度和韧性都极为出色，能够在碰撞中有效地吸收和分散冲击力，确保乘员舱的结构安全，为驾乘者提供最后的生命防线。不仅如此，它所搭载的奥特能电池包，不仅采用了与整车相结合的电池壳体安全架构设计，还在电池包内部以及三元锂电芯间设置了多重安全防护措施。内置防火毯、高压元器件防拉弧以及150片面积达9.32㎡的航天级纳米气凝胶等设计，每一项都是对电池安全的极致追求。这些防护措施如同层层盾牌，将电池包包裹得严严实实，即便在极端情况下也能有效防止火势的蔓延。 值得一提的是，当有意外碰撞发生时，别克E5的多重安全防护机制便会立即启动。首先，高强度笼式车身会率先抵御第一轮的冲击；如果车身未能完全抵御住冲击力，那么配有高强度井字形钢梁的电池壳体将再次发挥作用，进一步吸收和分散冲击。随后，电池包、模组、电芯之间的物理关系也会起到缓冲作用，将冲击力进行多轮分解。即便是在最不利的情况下，电池包受到碰撞、挤压并起火，那么电池包内部的气凝胶、防火毯等隔热屏障也会迅速发挥作用，将火势封闭在局部。同时，泄压阀和快速排气通道也会迅速将高温气体排出电池包，防止火势的进一步蔓延。值得一提的是，别克E5还配备了7x24小时不间断的“车-云”结合电池健康监测系统，它能够实时监测电池的状态，及时发现并预警潜在的安全隐患，确保电池始终都处于最佳的工作状态。 写在最后：作为多年驾龄的老司机，我觉得别克E5这台车，你只要看看它的安全用料、它的安全设计，不用开也会知道，这台车确实是掏心窝子了！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏！