新势力的这个格局还有人能撼动吗？ 现在新势力的格局，已经毋庸置疑就是“理问零”，理想、问界、零跑凭借稳定的销量表现，已经把其他新势力品牌甩开了一大截，其中零跑可谓表现强势，最新一周又以0.87万台的周交付量位列新势力第二名，蔚来和小鹏的周交付量之和，也比不上零跑。而且零跑还是中国市场新能源品牌销量榜的第四名，力压特斯拉、广汽埃安等有力竞争对手一筹。 不得不说，在国内新能源汽车市场，零跑的地位越加稳固。短时间内，恐怕不会有谁会对“理问零”这个格局产生冲击，甚至有了向“理零问”转变的趋势。值得一提的是，在海外市场，零跑的品牌声量，也是越来越强。 要知道，9月24日，零跑C10和T03在欧洲市场正式发售，售价分别为36400欧元和18900欧元，很快就吸引了大量当地消费者的关注。在10月14日开幕的巴黎车展上，零跑和比亚迪一样，也成为本届车展上的明星新能源品牌，它带来的全新力作B10，还以全球化的设计语言、高标准品质以及出色的智能配置等优势产品力，备受消费者期待。 国内持续亮眼市场表现，国外市场稳扎稳打，零跑确实是国内国外双开花，这里提醒下其他的新势力，要加把劲了。