2024年，懂车的人，还会买丰田锋兰达这种合资燃油SUV吗？ 丰田锋兰达混动版，起步价达到了14.98万元；而同级别的宝骏云海插混版，入门价格仅10.98万元、顶配价格也只需要12.38万元。 从价格来说，宝骏云海插混版就显得更有吸引力了。 不仅如此，两款车的核心品质差距也蛮大。 比如宝骏云海采用了插混系统，最高纯电续航可达140Km。针对每一天的城市通勤场景，完全可以做到“用电不用油”，每公里成本低至0.1元。而锋兰达双擎，无法实现长距离纯电行驶，每公里最低费用也得0.4元。 来到长途出行场景，宝骏云海插混版的表现也是全面占优。它在满油满电的情况下，综合续航有1100km，而锋兰达双擎的油箱容积只有36L，结合4.58L/100km的油耗，其满油续航无论如何也无法达到800Km。 所以在自驾出游时，丰田锋兰达还在服务区加油，宝骏云海插混版就已经多跑出几十公里的距离了。关键是，宝骏云海插混版的WLTC亏电油耗才4.86L，在不充电的情况下，经济性也可以不输锋兰达双擎。 而且要知道，宝骏云海还标配了高阶智驾，配置、用料也更实在。所以，现在真正懂车、以理性思维去购车的消费者，都不会执迷于“合资品牌”。像宝骏云海插混版这种真正有实力、真正靠得住的国产SUV，才是理性之选。