喜欢K-car的用户，这下终于可以有机会拥有实车了。 五菱最近给了一个方案，感觉上是咱们中国用户会买单的K-car，这台车就是五菱之光EV。 像本田N-BOX这类K-car在日本是卖得很好的，但3.4米以内的标准更多就是为了满足一些特定人群的代步，像日本数量众多的家庭主妇、银龄群体等等。再来看五菱之光EV呢，光车长就接近了3.7米，对于一向喜欢大空间的中国用户来说其实更实用，而本身的小体积又能确保大城市的小街巷、区县市窄路用车的通过性。 而且就从空间来说，五菱一直都很会打造座舱灵活性，咱们现在国内选择灵活就业的人越来越多，这灵活座舱就会给五菱之光EV带来各种拆卸、加装、改造的可能性，不管是变成流动餐车、咖啡调饮，还是说把它改成专门出去玩的露营车，这都很容易，只要在内部和行李架方面稍作改造即可。 当然啦，在专门打造了双侧滑门的情况下，五菱之光EV无论是人员出入，还是说货物的多向装卸都会更容易些，这对于国内像快递小哥、社区配送等大量短途快运从业者来说也是一个福音。 其实五菱在打造多功能车方面一直都很经验丰富，而这台纯电的中国K-car五菱之光EV，在日本K-car的基础上进行了诸多的针对性升级，更符合国人所需。你对它还有什么期待？聊聊你的好想法吧。