如果还看不懂当前的新势力“牌面”，那还怎么竞争？   新势力这几年是洗了好几次牌，而从去年开始，这牌桌上的局面就已经从“蔚小理”转变成了“理问零”，也就是理想、问界、零跑。可能有人会觉得不服，感觉蔚来、小鹏名气更大，但名气大跟销量可不能划等号。   远的不说，就说9月最近的一周，零跑再度以创造历史新高的0.79万台交付量，连续第7周拿下新势力周销量TOP3。蔚来、小鹏名气虽大，周交付量却几乎只有零跑的一半，这差距肉眼可见的大。而且零跑的成绩绝不只是在新势力豪横。从最新的新能源品牌周销量榜单中来看，零跑也是稳居前十，甚至已经超过了埃安、大众这样的实力派选手，来到第六，你说零跑这实力硬不硬？所以如果有谁还认为当前的新势力还是“蔚小理”在竞争，那恐怕得改改看法了。   而且你以为这就是零跑的巅峰了吗？显然不是，据车评人孙少军透露，零跑连续两周新增订单破7k，也就是说零跑9月份的整体销量还会延续增长势头，不仅有望继续破3万，还有可能再创新高。另外不要以为零跑都是靠T03拉动销量，现在零跑SUV家族销量占比已经接近80%。再加上零跑马上就在海外销售了，这不又多了个销量增长极？   所以从零跑的增长势头来看，新势力“理问零”这一格局，短期内恐怕很难有人能够撼动了。