这一次又小鹏P7+装到，服务器都给干崩了，这下小鹏不会再掉队了吧？ 当大家一次又一次觉得“蔚小理”的小鹏将要被小米取代时，它好像又活过来了。之前的MONA M03虽然价格下探，但好歹止住了颓势。M03的表现至少比蔚来的乐道好吧。 之前P7+的预售是20.98万元，如果上市还是这个价格那绝对扑街，原因无他，上面有小米SU7这座大山。所以小鹏P7+想要生存，那就只能下探到20万以内，所以发售价18.68万比预售价低了2.3W，后面的超长续航版也是精准卡位在20以内（19.88万），也就限定版贵了一丢丢。不过这没啥影响，毕竟走量的两款分别是18.68和19.88，定位还是挺准的。 毕竟这是一辆5056mm车长3米轴距的中大型车，800V平台，最高710KM的续航（76.3度电池），智驾方面2颗英伟达Orin-X芯片508 TOPS算力，，再加上高通8295P芯片实力还是有的。 至于外观设计，小鹏P7本就是新能源里的一张名片，P7+自然是在P7的基础上做加法，这也是为啥这车公布售价后12分钟大定1万台，连服务器都干崩了，访问量是M03的20倍，这种火热的情况，小鹏怕是多少年没见过了吧。 现在就看友商怎么接招了，毕竟20W这个价位，都是各家必争的区间！