谁说国内市场就不需要K-car？关键是要有针对性。 长期以来，由于国内消费者普遍喜欢空间大的车型，国内汽车市场对小型车不是特别重视，而五菱宏光MINIEV算是开了个好头，如今五菱汽车又要推出一款名为五菱之光EV的全新车型，这次将定位在中国K-car。 对于K-car这类车型，很多人印象是流行于日本，小巧的车身配合可爱的外形，让日本消费者有了一台可以表达自我的代步车。可是国情不同，国内消费者对空间要求较高，所以五菱之光EV针对尺寸进行升级，以3685*1530*1765mm的长宽高和2600mm轴距满足用户需求。 作为对比，本田N-BOX作为日本车市销量王，也是标准K-car车型，其车长不足3.4米，轴距也才2520mm，和五菱之光EV相比小了一圈。而从五菱之光EV的渲染图中也能看出，五菱之光EV采用双侧滑门设计，这意味着在狭窄空间会有更便利的上下车体验，同时能够满足装载较大体积物品的需求，由此又拓展了使用场景。 比如你打算买一台车用于摆摊，做一做小本生意，五菱之光EV既可以兼顾日常通勤，又可以通过灵活宽敞的空间来保证装载能力，让你能装下更多的设备和货物。甚至是喜欢露营和钓鱼的朋友，车辆稍加改装就是陪你出游的户外神器，再加上纯电的动力形式和对外放电功能，使得五菱之光EV的适应性进一步增强，真的很令人期待。