不要20万、也不要15万，蓝电E5 PLUS以9.98万元的门槛正式上市，在价格方面创造了中型插混SUV市场的又一纪录，而这还不是这台车身上的唯一宝藏。 在三电方面，蓝电E5 PLUS凭160kW电机带来了7.8秒的零百加速性能，不光做到了以电为主，更能轻松应对不同环境下的多样路况驾驶；同时，最长可达165km的纯电续航也是同级最长，即便入门也来到了100km，打破了同级普遍的60-70km续航标准，油电皆高效的加持下，满电满油开上1300km想去哪儿就去哪儿。 在空间方面，车辆主打“大五座，享七座”，2785mm的中型车轴距，让车辆不光能在五座版中带来760L的超大后备厢，更能在七座版中位第三排留够785mm腿部空间，拒绝“鸡肋座位”、强调真七座，让空间布局想变魔法一样灵活。 在智能方面，蓝电E5 PLUS成为首批搭载HUAWEI HiCar 4.0的车型之一，15.6英寸悬浮屏能实现从车机到手机的无缝衔接，车机直接通过“小艺”语音助手，就能拟人对话，让行车路上的信息娱乐更便捷、更安全。 除此之外，蓝电E5 PLUS在动态行车中还得到了同级唯一FSD悬架的加持，让驾控、让舒适能够突破价格定义，为用户带来20万元以上的行车品质享受，加上赛力斯质量管理体系下，同级唯一50km高速强化路试后的出厂“0故障”，旅途中就是有底气。