如何让普罗大众花更少的钱，体验更接近特斯拉的驾乘乐趣，唯有五菱星光可以做到了！ 作为一款定位10万级的纯电中级轿车，五菱星光在诸多方面都有着越级的表现，比如纯电版续航至高510km，Model 3入门车型是606km，但售价超23万元，都能买两台星光了。但星光可是具有2C超快充的，15分钟延长200km续航，可适配大多数充电桩，从续航能力、补能效率来说，快充时间比特斯拉还快。而且它的前后独悬调校扎实，也是同价位少见的。 比如星光带有360度全景影像功能，开车再也不怕剐蹭，新手秒变老司机，再加上L2级智驾之后，想去哪儿就去哪，因为驾驶几乎是零难度了，但Model 3不提供全景影像功能，要想获得完全自动驾驶还得加好几万块钱，原车自带功能和五菱星光非常接近，所以你觉得有没有必要考虑太贵的纯电轿车。 再就是五菱星光也有15.6英寸中控屏，车机系统也支持包括智能语音识别在内的丰富人机交互体验，还基于2.8米长轴距、宽大座椅实现更舒适乘车体验，尤其是后排感受更好，对于家庭多人出行的场景来说实用性更高。虽然Model 3轴距更长，但后排体验不佳，不太适合咱们国人的喜好，我们更喜欢像星光这种真正大空间、大沙发的车型。 当然我们必须承认特斯拉在驾控层面的出众体验，但对于大多数人普通工薪阶层来说，随着自主新能源车的持续强化，我们真的有理由花小钱办大事，五菱星光也不只是一款单纯的电动轿车，而是在很多细节上做了针对性的优化，力争让用户感受到媲美高端电车的乐趣，我觉得大家没必要盯着昂贵的合资车，不信可以抽时间去试乘试驾体验一下五菱星光，肯定不会让你失望的。