在MPV市场GL8这款车就像教科书一样经典，几十年都占据着老大的位置。 不过，一张内部笔记的流出引发了我的思考，是否别克GL8将进军家用赛道，将推出家用版GL8车型了？ 这张笔记透露了很多重要的信息，一个关键的信息点是：这款全新的插混家用MPV，基本上是能与GL8媲美的新车。除了肉眼可见的都是上汽集团出品，很多结构上也做到了沿用，比如BD-EPS的转向系统，此外也在家用的使用便利性上做了调整： 比如，车身尺寸轻微缩小，既能保证不错的空间，还能兼顾家用出行的灵活度；但同时，车身的高强度钢材应用比例会高于GL8，将带来更好的安全性。 从动力技术上来讲，全新的插混家用MPV，将采用DMH超级混动技术，给馈电油耗设置的目标甚至要低于GL8，这也给很多家庭用户带来了更好的燃油经济性；背后是因为，这套全新的混动技术由上汽集团全栈自研自产，热效率、动力、能耗表现都可圈可点，后续有机会我们可以对比实测一下。 此外还有一些细节也直指GL8，譬如上下车地台的离地高度、静音玻璃等指标，这款全新MPV都以比GL8更偏向家用导向为目标。 那么，究竟这款全新家用MPV，是别克欲开辟家用赛道，还是上汽的另一个大动作？ 通过上汽DMH超级混动技术在车型的应用上看，这款上汽插混家用MPV，将很大可能是荣威iMAX8 DMH。如果确定是，它能否成为GL8的家用版平替？ 从技术上来说，我不担心上汽荣威iMAX8 DMH的实力，因为，在嘉定汽车城历练的岁月让我深知上汽集团的技术储备之深厚。相信，“青出于蓝而胜于蓝”，将成为了荣威iMAX8 DMH的目标。 在此也留个小问题，想买GL8的家庭用户们，你们会考虑荣威iMAX8 DMH吗？