11月18日，全球首条GWh级新型固态电池生产线正式落户安徽芜湖。 “固态电池如果能在芜湖落地并实现有效量产，可以有效提升电池的安全性等各方面性能，将会对我国新能源产业发展起到重大推动作用。”乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示。 据了解，根据电解质液含量不同，电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类。其中半固态、准固态和全固态电池统称为固态电池。相较于传统的液态电池，固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面优势明显。 近年来，国家积极鼓励固态电池研发。例如，2024年6月份，工信部发布的《2024年汽车标准化工作要点》明确提出，围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术、新业态、新模式创新发展。 以低空经济为首的新赛道也为固态电池打开了成长空间。据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh，到2030年全球固态电池需求量有望超过200GWh的市场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。