《工程师之魂》入主秦川汽车。

王传福在2002年那会儿，简直就是汽车界的“拼命三郎”。

他出差频繁，一到周末就钻到汽车模具厂、设计院、发动机厂这些地方，跟专业人士聊得热火朝天，有时候都能聊到半夜三更。听说比亚迪北京办事处的纪晓萍都感慨：“他对汽车技术那叫一个痴迷，一聊起来，眼睛里都冒光！”

王传福心里明镜似的，制造业嘛，说白了就是拼成本和品质。比亚迪连摩托罗拉、诺基亚那么挑剔的客户都能搞定，六西格玛水平不在话下，造车？小菜一碟！

他还特意跑到美国、日本去参观汽车厂，心里默默算账：造1吨模具，日本得8万，咱们中国才2万，成本直接砍到四分之一，这优势，杠杠的！

然后，机缘巧合之下，王传福遇到了秦川机械厂的厂长季永钊，两人一拍即合，聊起了秦川汽车的事儿。没多久，王传福就带着团队跑到西安去实地考察，那阵仗，跟打仗似的。

秦川汽车的董事长杨有庄一开始都懵了，心想：“这比亚迪是哪儿冒出来的？咱跟奔驰、菲亚特、铃木这些大佬都谈过，比亚迪？没听说过啊！”但王传福那股子自信和执着劲儿，愣是把他说动了。

王传福说了：“干汽车，我能干到80岁！给我几十年，我非得干出个名堂来！要是干不好，那是我自己没本事！”这话，听着就提气！

后来的故事你们就知道了，比亚迪迅速完成了收购，秦川汽车的员工队伍都没变，刘振宇继续当总经理，李永钊也在比亚迪混得风生水起。

说实话，当时很多人都不看好这桩收购，觉得秦川汽车就是个烫手山芋。但你们看看现在，比亚迪汽车混得多风生水起。

所以说啊，有时候，真相就是那么残酷，但你得有勇气去面对，去挑战，才能创造出属于自己的辉煌。