【混动转纯电，还是纯电转混动，你会怎么选？】 关于混动转纯电，还是纯电转混动，这两个方向一直有争论。极氪汽车副总裁朱凌前不久接受采访时表示，再过两三年，第一批增程和插混车的车主换车时，大多会选纯电车。他还说极氪7X很多用户，都是从增程那边过来的。 当然也有持反对意见的，智己汽车CMO李微萌觉得，智己搞增程是市场选择。确实，阿维塔、埃安和小鹏等纯电品牌，也相继加入混动（增程）阵营了。就连极氪，自己已经在研发应用于大型车的超级电混系统了。 我一邻居兼好友（有家充桩），因为不满于日常代步，有了更多长途的需求，所以吧特斯拉Modle Y置换成理想L9；我儿子同学的家长（没有家充桩），蔚来ET5T的车主，还是觉得补能还是个问题，计划增购插混MPV。 我个人是纯电的忠实用户（有家充桩），已经用电车7年了，现在的元Plus续航有510km，经常从广州到深圳和珠海去玩，满电出发来回都不用充电，剩余电量还有20%左右。但是，我近期也有了增购插混车的计划。 按这么说，其实很多买混动车的用户，并不是从传统燃油车过来的，而是纯电。但也有不少用户表示，为了没有续航焦虑而选择混动，后来“转向”纯电。现在公共充电设施较为完善，只要路程规划好，纯电跑长途不是问题。【来自懂车帝车友圈】
