【汽车品牌的生存与否，岂能是一张图代表的？】

做图者 非蠢即坏！ 2019年之前的比亚迪，2020年之前的腾势 都曾经生存艰难，再看看如今的比亚迪，已经实现了累计1000万辆新能源汽车的壮举，为社会贡献了90万就业岗位。 没有获得合肥投资之前，蔚来命悬一线。 没有推出MEGA之前，理想的前途一片光明。 没有SU7之前，谁也不相信3年能造出一款车。

在中国汽车市场，最神奇的地方就是，永远没有常青树。朗逸轩逸的市场地位让给了秦plus。哈弗H6让给长安CS75又让给宋家族。飞度的地位让给海豚。真是应了那句话，“各领风骚数百年”，我认为还要改一改，叫”各领风骚三五年“！