突发消息 德国刚刚突然传来消息! 11月20日,德国金属工会向大众汽车发出严厉警告:要是继续打算关闭本土的工厂,那可就要闹出“前所未见”的大乱子了。这个消息一出,不光德国人心慌慌,连全世界的汽车行业都跟着紧张起来。 其实,大众汽车这么做的原因也不难理解。现在电动车市场火得不行,特斯拉这些新品牌冒头很快,再加上大家越来越喜欢环保车,传统车企像大众这样的,自然得想办法转型。不过,这条路走得可不容易。有数据显示,到2025年,全球电动车的销量能达到2000万辆,欧洲会变成仅次于中国的第二大市场。竞争这么激烈,大众为了降低成本,提高竞争力,就打算关掉至少三个德国工厂,还要裁掉几万员工。 但是,这个决定一出,可真是捅了马蜂窝。德国金属工会说,关厂裁员不只是让工人没了工作,还可能把德国经济给拖垮了。要知道,德国的汽车工业可是国家经济的顶梁柱,支撑着几十万个家庭的生计。所以,这事儿对德国的影响可不小。 面对工会的态度,大众好像也没什么退步的意思。工会提出了一些节省开支的办法,希望能保住工厂,但双方还是谈不拢。现在气氛越来越紧张了,工会已经放话,如果到了12月还没解决,就要组织全国的大罢工。这下子,不只是大众受影响,整个德国甚至欧洲的汽车产业链都可能被波及。 说到底,大众和工会之间的争执,其实是全球产业升级过程中常见的一种困境。技术进步和市场需求的变化,逼着企业不停地调整策略,这样才能活下去。但这么一来,工作岗位少了,社会福利也下降了,老百姓自然不满意,社会也不稳定。怎么在保证经济发展的同时,还能保持社会的公平,这是每个国家和企业都要面对的问题。 所以啊,咱们还是希望所有的利益相关方能坐下来好好聊聊,找个两全其美的办法。像大众这样的大企业,社会责任不能只是一句口号,得拿出实际行动来。政府也得加把劲,出台一些政策,帮助企业平稳过渡。毕竟,在这场大变革里,谁也不能独善其身,只有大家齐心协力,才能一起克服困难。 未来是属于那些敢于面对变化、适应变化的人的。德国的汽车工业能不能在这场全球竞争中再次领先,关键看它能不能在创新和传承、效率和公平之间找到平衡。咱们就等着瞧吧,希望德国乃至全世界的汽车产业都能有个光明的未来。
在高油气价背景下的德国企业所生产出来的任何商品,在中国企业面前,不堪一击!这是德国秃头政府朔尔茨全面支持乌克兰所带来的严重的恶果!
电车就是垃圾
其他市场吸血少了,养不起国内了。
老牌西方工业国家该休息了,让其他国家的人也挣点钱吧!
那就罢工呗,时间长了自然而然就自动关闭了
只要舒尔茨这个白痴继续领导德国纳粹,德国的产业就只有继续关闭,搬出高成本的德国,才是德国工业唯一出路。
靠欠发达国家养活的西方国家 中国来了
都关了买中国车,
罢工怎么呢?老板要关门,老板先罢工了。
学渣逆袭学霸,就得拼命加班干,要不然逆袭个毛。网络上一刀切式的黑加班,带节奏。加班本身没有问题,主要是加班工资比较到位
早点垮了才好
德国乱,欧洲乱不好吗?
国家大把的钱扔进去搞电车,难道一小部分人反对和不认可就可以改变国家意志?那是不可能的。目前在电动汽车方面已经投进去上万亿了。一两个人的利益在这面前显得苍白无力。油车就好比传呼机和固定电话一样,虽然现在还有他们生存空间,但这空间已经不多了。
全世界都遇到了困难。
说白了就是欧洲的技术工人素质差,还老觉得自己很厉害
电池太贵,到换电池的时候会认为电车一点都不省钱。
可以跑美团撒
施加压力有什么用,不关闭工厂你金属工会能给发工资吗!不仅仅大众本土工厂,上海大众也关闭了一个工厂,生产制造成本高,就没法运转,只能降低原材料和零部件质量要求想办法,消费者又不是傻子,所以说上海大众的汽车开着象高仿。未来中国只会保留长春大众!很多上海的汽车零部件外企也搬到了东北!
关了好,我们让它们在我们这里的工厂也关掉,非把它们打疼了不行
就现在欧洲的制造成本,没电车影响大众也要关工厂。国家作死企业有什么办法
德国技术落后。
胡编乱造
不关,等死吧,德国车靠中国市场活着,现在谁买油车?
妥妥的阳谋,生产电动车,跟就得就裁员工人失业,不跟就是汽车界的诺基亚