没有中国盾构机，葡萄牙首都也头疼？国产“地下航母”有多牛？   90年代，中国隧道施工陷入困境。没有盾构机，只能靠人工开挖，效率低下且安全隐患大。秦岭隧道项目不得不高价从德国进口设备，这7亿元不仅仅买来了机器，更是“卡脖子”的无奈。   西方厂商不仅卖设备贵，售后服务更是天价。他们还禁止技术转移，垄断中国市场，严重制约了基建发展。   面对“卡脖子”的窘境，中国工程师们决心研制自主知识产权的盾构机。2000年，自主研发正式启动。   盾构机技术复杂，涉及力学、电气、机械等多个领域，零部件多达数万。团队从零开始，边学边干，攻克了无数技术难关。2004年，"先行号"诞生，打破了国外垄断，点燃了民族产业的希望之火。   此后，国产盾构机技术不断迭代升级，性能大幅提升。它们先后助力马来西亚、葡萄牙、土耳其等海外工程，在极寒、沙漠等复杂环境下，展现出强大的适应性和可靠性，屡创佳绩。   盾构机的核心部件主轴承，以前还要靠进口。为打破这一壁垒，工程师们夜以继日攻关，终于研制出性能卓越的国产主轴承，成功应用于国内外工程，实现了关键技术自主可控。