赛力斯老总张兴海感慨，真是穷怕了。 赛力斯造了那么多年车，一直都是风雨飘摇。谁知和华为合作后，立马变成行业第二，市值高达2200多亿，这简直是鸡窝里飞出只金凤凰。 这就是有战略眼光的好处。有些车企没有这战略眼光，只能眼睁睁看着机会丧失，但赛力斯有，所以迎来了属于自己的时代。 现在问题来了，因为有人困惑赛力斯和华为的合作能持续多长时间？如果一直依赖华为的技术，岂不是终身要绑定在华为身上。 个人感觉赛力斯不必担心这点，华为不造车，这是华为的公开承诺，我相信华为不会违反承诺。 华为要做的就是打造最好的智驾系统，那就必须多方合作，让更多的车来使用智驾系统，这对华为来说才是最好的方式。 所以目前华为总共有4家合作伙伴，赛力斯仅仅是其中之一罢了。 华为和这4家车企的合作，也不光是单方面给予。事实已经很清楚，若没有躯壳，灵魂再高贵又有什么用？ 躯壳和灵魂本来就是相辅相成的。【来自懂车帝车友圈】