2024年11月20日，德国大众汽车工会在与公司展开新一轮谈判前发出警告：如果公司坚持关闭德国工厂，工会将举行德国“数十年来前所未见”的大规模罢工。

由于利润下滑，大众汽车9月就传出要关闭德国工厂的消息。10月底，大众汽车工人委员会告知员工，管理层计划关闭至少3家德国工厂、裁撤数万员工并对剩余员工大幅降薪。

如果计划实施，将是大众汽车成立87年以来首次关闭位于德国本土的工厂。大众汽车工会原本与公司谈判加薪7%。关闭工厂的消息流出后，谈判重点改为了拒绝管理层关闭工厂、大规模裁员。

据德国之声报道，大众汽车工人代表将于当地时间21日与管理层展开新一轮谈判。

在谈判前，德国最大行业工会金属工会（IGMetall）和大众汽车工人委员会罕见做出让步，提出愿意接受公司削减15亿欧元的人力开支。作为交换，公司必须放弃关厂和大规模裁员计划。

工人代表提出公司高层应该放弃领取奖金，工人也会放弃加薪要求并同意缩短工作时间，以解决部分工厂的生产过剩问题。

大众汽车工人委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛指出，截至目前管理层在谈判中提出的所有方案都涉及关闭工厂和大规模裁员，“严重越过了我们的红线”。

IGMetall工会首席谈判代表托尔斯滕·格罗格警告，如果大众汽车管理层坚持极端立场要关闭工厂，工会将在德国各地采取“前所未见”的劳资纠纷抗议行动。工会罢工可能于12月1日开始。

格罗格进一步警告，这些行动将发生在地缘政治危机、经济疲软、德国政府变成少数派政府的背景下。

德国政府此前为社会民主党、绿党、自由民主党组成的联合政府，由于内斗，自由民主党于本月初宣布退出联合政府。德国总理奥拉夫·朔尔茨被迫领导仅剩社会民主党和绿党的少数派政府。

12月16日，德国联邦议院将对总理进行信任投票。如果投票未通过，德国联邦议院将解散并提前选举，选举预计将于明年2月举行。近期民调显示，德国前总理安格拉·默克尔所属的政党联盟基督教民主联盟/基督教社会联盟支持率最高。

大众汽车与工会的纠纷也惊动了德国政府。由于德国很可能提前迎来议会选举，朔尔茨并不愿意在关键时期出现大规模裁员。朔尔茨办公室此前表示，大众汽车的问题可能是管理层决策失误引发，不应该让工人来承担后果。

大众汽车在德国的历史地位特殊，是德国汽车工业的支柱企业之一，也是德国最大的雇主之一。该公司雇用了约12万名员工，在德国设有10家工厂，其中6家位于下萨克森州，大规模裁员也会对工厂所在州造成负面影响。

下萨克森州经济部长奥拉夫·里斯敦促，所有位于德国本土的大众汽车工厂都应该受到保护。下萨克森州政府拥有大众汽车股份。

而路透社最新获得的大众汽车内部备忘录显示，该公司管理层对工会愿意接受削减人力开支表示欢迎，但目前仍无法排除关闭工厂的选项。

大众汽车集团上月公布财报，由于汽车销量下跌、成本上升和重组费用增加，集团2024年第三季度净利润同比下降64%，仅为15.8亿欧元，远低于市场预期。