挺好,已经尽可能没有新手的“腾鸡”感,也尽可能做到提前预判和流畅行驶,但,依然存在现在所有高阶辅助驾驶的问题,就是驾驶礼仪和高效通行的兼顾。
斑马线礼让行人,小路出大路让行,转弯让直行,调头或者出主路需要先行第一车道再逐步变线出快线……等等,我都特意试过,嗯,除非会导致即时危险的避让,主动礼让,大部分时间,都是做不到的。
所以,我建议车主还是需要适当接管,基本上驾驶规矩礼仪,人还是比机器有判断力,帮助一下车子,尤其是斑马线主动让行,这是真会被罚款的。
挺好,已经尽可能没有新手的“腾鸡”感,也尽可能做到提前预判和流畅行驶,但,依然存在现在所有高阶辅助驾驶的问题,就是驾驶礼仪和高效通行的兼顾。
斑马线礼让行人,小路出大路让行,转弯让直行,调头或者出主路需要先行第一车道再逐步变线出快线……等等,我都特意试过,嗯,除非会导致即时危险的避让,主动礼让,大部分时间,都是做不到的。
所以,我建议车主还是需要适当接管,基本上驾驶规矩礼仪,人还是比机器有判断力,帮助一下车子,尤其是斑马线主动让行,这是真会被罚款的。