“中国货轮又被盯上？欧洲海底光缆故障风波起！”   近日，一则消息引发广泛关注。芬兰西尼亚公司运营的 C-Lion-1 海底电缆以及瑞典电信运营商特利亚集团位于立陶宛的海底光缆 Arelion 相继出现故障。随后，丹麦海军迅速行动，于 11 月 19 日截停了从俄罗斯乌斯季卢加港前往埃及塞得港且航行路线靠近受损电缆的中国货轮“益鹏 3 号”，并将其扣押展开调查，瑞典等国也在一旁虎视眈眈。无独有偶，早在 2023 年 10 月，连接芬兰和爱沙尼亚的海底通信电缆及天然气管道遭破坏时，中国货船“新新北极熊号”也曾被芬兰怀疑。德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯更是直言不讳，称没人相信电缆是意外切断的，芬兰等国也积极开展调查，还将此次事件定义为“混合战争行动”。   这不禁让人发问，仅凭货轮靠近就能定罪？难道这其中没有其他隐情？网友们也议论纷纷，有人质疑：“这是不是故意找中国货轮的茬儿？”还有人说：“在海况复杂的区域航行，靠近就有罪，那以后货轮该怎么开？”这一系列事件背后，到底是中国货轮真有嫌疑，还是某些势力别有用心？在真相未明之前，如此仓促地扣押中国货轮，是否有失公允？   我们应坚定立场，要求有关方面务必秉持客观、公正、专业的态度去查明真相。不能让无端的怀疑和不实的指责，损害了中国的声誉和权益。中国货轮在正常航行中不应被随意抹黑。你怎么看，欢迎评论区讨论。