测试新款奔驰GLC-L高速领航辅助驾驶：果然还是得奔驰 ——这次我们的行程总共50km，变道是高速上最常见的场景，我们遇到了慢车并且具备变道条件时，车辆就会马上发起变道，而且变道的发起还结合了车速等诸多条件，比如这里，我们左侧有车辆越来越近，但他的速度明显快过前方车辆，所以系统依然会提前发起变道，跟随左侧车辆一起完成超车。 ——车辆在经过匝道时会有防御性的嘉实策略，会提前发起变道，避免在右侧车道与汇入汇出的车辆发生交汇，降低其他进出匝道车辆的干扰。 ——我们还在车上做了个小小的图灵测试，让乘坐人员蒙上眼睛猜每一次的变道，乘坐人员前几次基本上都是靠猜，但后面也发现了明显的规律，系统的变道非常稳，而且每一次基本上都是一模一样。