今天在此声明一件事情，就是电车国家补助的两万块钱的事情，我一直说审核过了没有给钱，实际上是我卡号记错了，其实20多天前钱就已经到账了，在此我车9月1日被撞废，9月五日开始看车，6日买车，12日车牌行驶证下来开始办理各种补助及保险退费等，总计比亚迪宋Ldmi插混112公里电综合1500公里145800那种，共或20000国补+4000置换+7000保险+2400报废+2000保险退费+四S店出错陪我发动机护板1000+三电及发动机终身维护保养应该不低于4000块钱吧，总计节省四万多块钱，至此，我原来的小车给我创造价值四万多，因此我实际买车钱就十万块钱左右。 我原来车开了15年半38万公里，耗油量平均8个左右，平均公里单价六毛左右，每年2万公里，12000左右，三滤换四次，1000块钱左右，保险三千，由于车辆老化，我始终本着听见不正常声音就想办法维修保养，每年花费不低于2000元，因此，每年花费18000块钱左右，而现在电车，目前电费可以忽略不计，就是六七分钱，出差上高速平均四个半油左右，家里和出差的地方都可以自己充电，真正用油30%左右*20000=6000*三毛左右=1800块钱，电钱就是14000公里1000块钱，每年平均3000块钱左右，保险第一年5219，其它免费维修保养基本不花钱，总计就是8000块钱左右，每年可以省1万块钱，十年可以省10万块钱，然后车残值就是0了，然后固态电池应该成熟稳定且价格下来了，我再换固态电池车，今年53，63换固态电池，基本上退休就可以长途旅游了！ 这是我的经验总结和规划，昨天从朋友那里得知新能源政策明年继续，我还有一辆2009年的车，12月份保险到期，与其白交保险还不怎么开，干脆打报废也买个十万左右的车，虽然他不可能像我这么多待遇，但是两万国家补助是有的，厂家置换最起码四千也是有的，报废两千多也有，最起码26000元打底。 我感觉，像我儿出差不用开车，开车就是上下班每天50公里和回家看我们单程一百来公里，两面都有充电桩，买一个混动纯电高一点的，以便于周边旅游，买个十几万的车十年后换车，基本上也省出一个车。 因此，别人怎么想我不知道，但是像我这样的人，我感觉开电车方便，什么不会，只要一喊，车自动就满足你各种要求，做我车的老同志也好，有一定地位的人也不少，现在都开始喜欢上电车了！ 磷酸铁锂刀片电池五百度不会着火，这就免除了后顾之忧，有充电桩，就不用担心充电麻烦，我买接地宝，在农村也可以充电，说白了我虽然是混动，但是不在高速上其余的时间里都是用电，高速300公里还可以用100公里电。 因此，像我这样的人，用混动特别合适，慢充还有利于电池寿命延长，我是对电车特别反感的人，车被撞废来帮我处理事故的哥们我们聊天的时候我们俩还信誓旦旦的坚决不买电车，但是当几个朋友得知我车报废需要买新车时告诉我现在买电车合算，我倒不是为了省钱，而是想看看好朋友说的是不是真的才去了四S店，现在看来应该说受益匪浅，我也去当初劝我不买电车的哥们家里唠嗑谈起我的经验，他是大老板，现在他也跃跃欲试了，包括我们物业经理，他现在也坚决要换电车了，他们的大老板，前几年就买了一个高档电车，当然，人家手里还有豪华油车。 总之，我感觉，油车有油车的好处，电车有电车的好处，各人根据自己的需要，选择适合自己的车最好，我其实不换车就是也担心一个问题，已经突然停车或烧机油好几次了，好在没在高速上，否则会有生命危险。 因此，油车十几年车况好的，不妨再开几年，毕竟油价上涨可能性不大了，保险费也不多了，磨地头开不了一万公里，几千公里的用户就再等几年，固态电池一步到位也挺好，我是老天安排车被撞废，无奈提前选择了电车，没想到出乎我的意料之外，还真有点适应电车了！ 仁者见仁智者见智，我只是介绍自己各方面经验，有用的就看看，没用的就当我没说，祝大家开车愉快，平安幸福！