塞缪尔·诺曼——充电器的缺乏使电动汽车的销量处于缓慢的道路上。 长期缺乏充电点正在削弱对电动汽车的需求--这使英国的汽车工业陷入危机。 现在英国有超过71,000个公共充电器,平均每天增加57个。 交通部把它形容为"一个了不起的成就"。 但《邮报》的分析显示,英国需要每天建造120座左右,以实现到2030年拥有30万个公共充电器的目标。 汽车制造商和贸易商协会说,该国迫切需要一项国家战略和具有约束力的目标。 充电点的短缺,加剧了汽车驾驶者的"距离焦虑",他们担心在哪里可以加满电池,这也是电动车需求减少的原因之一。电动汽车的价格通常比汽油和柴油的替代品更昂贵,这也使司机们受到影响。 网络扩张:英国目前有超过71,000个公共充电器,平均每天新增57个。 这意味着汽车制造商可能会错过政府设定的销售目标,从而面临惩罚性的罚款。配额和财政惩罚的威胁使一些制造商对他们在英国的未来产生了疑问。 最好的电动汽车家庭充电器:哪一个是值得的钱? EV薪酬牺牲说明:如何节省40%的新。.. 沃克斯豪尔的所有者正在辩论艾尔斯米尔港口和卢顿的工厂的未来。日产表示,配额有可能造成"不可逆转的"损失,使就业和数十亿英镑的投资受到威胁。 福特还说,政府的零排放配额"不可行",这给部长们施加了压力,要求他们放松规定,通过激励措施刺激对电动汽车的需求。 美国汽车公司首席执行官麦克霍斯(mikehawes)说:"要让更多的人使用电力,我们需要充足的公共收费点,这样司机们就有信心进行转换。"英国迫切需要一个全国性的战略和有约束力的目标,以推行收费点。' 交通部发言人说:"我们希望进一步加快实施,上个月预算中又承诺了2亿英镑。 包括气候变化委员会在内的独立机构指出,基础设施的建设正在按部就班地进行。'