“取消节假日高速免费，改为每车每年5000公里免费里程”根本行不通。理由如下： 1.这是切了某些资本的蛋糕。高速公路投资主要依靠贷款，偿还也主要来自高速收费。 2.技术难度确实很大。按里程计算，同一个省内可以，跨省就比较复杂，这需要升级全国高速网络系统。 3.并不能解决道路拥堵问题。大家放假时间差不多，出行时间还是集中在节假日。至于那些有时间的人，比如退休人员，也不在乎高速通行费。 4.造成更大的浪费和拥堵，很多人尤其那些本来可以不上高速，或者不打算出行的车辆，由于不收费，也跑高速，只能让高速更堵，不但节假日堵，平常也堵。别觉得不可思议，事实上中国很多私家车一年跑不500公里高速的。 5.5000公里太多，受惠的只是一少部分人。常在高速跑的车要么是单位车，要么是做生意的人，真正普通老百姓跑高速的机会并不多。一人一年免费500公里足矣。 所以说，先不要兴奋，这个政策大概率是行不通的，其实也没必要，如果真要落实，可以如此： 1.1000公里之内免费。 2.省内免费，出省不免费。 3.节假日不免费。 个人认为节假日高速公路免费就是最大的决策失误，造成的堵车成本远超所创造的价值。 真要刺激消费，拉动内需，直接取消高速公路过路费就完了，何必这么复杂。