西方汽车工业大溃败！奥迪宣布要在德国裁员4500人，并且关闭比利时一家大型工厂。 作为德国三大汽车巨头之一，奥迪素以高端、豪华著称，然而近年来其日子并不好过。 受全球汽车市场低迷影响，奥迪销量持续下滑。 更雪上加霜的是，受俄乌冲突影响，欧洲能源危机全面爆发。天然气、电力价格飙升，德国等汽车工业大国首当其冲。高昂的生产成本令奥迪等车企苦不堪言。 同时欧洲经济在高通胀、高利率的双重压力下疲软不振，消费者购车意愿急剧降低，需求锐减使得车企订单骤减。 供给冲击叠加需求萎缩，令奥迪深感压力山大。大规模裁员和关厂，几乎是其降本增效、确保利润的无奈之举。 事实上，奥迪的困境绝非孤例。德国大众、戴姆勒、宝马，美国通用、福特，日本丰田、本田等全球汽车巨头无一幸免，纷纷陷入全球化逆流、供应链中断、成本飙升、需求疲软、库存高企等多重困局。 电动化转型成效不彰，也使其在新能源汽车的风口错失良机。 相比之下， 中国汽车品牌却逆风飞扬，上汽、吉利、比亚迪等凭借成本优势和产品力，不仅国内需求旺盛，出口也大放异彩，市场份额节节攀升，令西方车企羡慕不已。 更令欧美车企头痛的是，政策环境正变得日益不利。欧盟碳关税、美国通胀削减法案等举措，无疑会进一步加重企业成本负担。 此外汽车芯片短缺、原材料涨价等因素亦使其雪上加霜。在内忧外患的多重挤压下，西方汽车工业恐将长期低迷。 奥迪的大裁员或许只是一个开始，行业寒冬能否很快过去，仍是未知数。
