看到这么多博主吐槽【博主需要买车才能获得车厂合作】我也简单说几句:“买车可能有合

超沛李 2024-11-23 21:02:14

看到这么多博主吐槽【博主需要买车才能获得车厂合作】我也简单说几句:

“买车可能有合作”,这个情况据我了解,有一部分真实的,头部超级大V会有车送,其他确实得自己买,毕竟手机厂家能大批量赠送媒体机,因手机成本并不高。

但汽车太贵显然是批量送不起的,所以据我所知头部以下很多汽车行业自媒体,想要跟某些厂家合作的前提,就是买该品牌的车,再通过后面的“约稿”“试驾”“评测”返还车款……

这个玩法其实挺普遍,而且越是和厂商接触,会发现里面门道、八卦非常多,还有很多猫腻。但博主自己买车,能包装成“真实车主”提车去分享,有利于汽车发布后内容的传播和按节奏刷屏引导。

但消费者都不傻,大家都清楚为什么很多汽车前脚发布,后面有博主就在晒下定截图和购车凭证的现象。

总之,这种模式有好有坏,据我了解到的情况有几个:

1,别看如今很多博主买车就像买手机,“我跟,我跟”但很多拿不到太多的投放,甚至没有投放。

2,厂家联合博主的这种定向舆论投放,实质就是广告,真实买车还是要一段时间后,看真实消费者的评价。

3,虽然买车换合作,或许不太可能亏钱,但汽车关乎生命,我始终保持克制和习惯性说不,我拒绝过好几个汽车品牌的试驾和体验,因为我真不懂车,所以我不会买,更不会去为了钱摇旗呐喊。时至今日家里买了两个车,2019款红旗HS5和极氪001老款,我也没出什么内容,仅偶尔分享用车体验,本人尾部博主也没啥合作价值,所以我也没想买车跟极氪或一汽拉合作,真就是觉得不错和喜欢。

4,我一直讲要秉持底线思维:每个车背后都是鲜活的生命或几个家庭,在事关生命的方面,其他通通不可以僭越。更不可以为了赚钱,便不负责任的鼓吹尚不成熟和存在隐患的技术。

5,其实大家不管是搞自媒体还是当博主,都是为赚钱,我想法也一样,所以我的上述言论不针对任何博主和品牌,我想说的是这种“合作要买车”情况的确是真实的,仅此而已。

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