虽然特斯拉超充的功率不再是全球领先，但是它们正在努力通过提升算法和硬件配置来提供对于更多品牌纯电动车的更好支持，具体工作包括：

让充电桩可用性更精确

最新的特斯拉软件更新显著提升了充电桩可用性估算的准确性。我们能够检测到，当其他电动车（充电接口位于非左后方或右前方）连接到短线超级充电桩时，这些情况会被更精准地记录下来。此更新确保不再过度承诺充电桩的可用性，让您的出行更加安心。我们将不断优化这一算法，包括更精确的站点映射以及更快地刷新充电桩的实时状态。

增加长线充电桩的数量

更长的充电线意味着 V4 充电桩可以兼容所有充电接口位置。在接下来的18个月内，我们将部署更多长线充电桩，逐渐超过短线充电桩的数量。

调整站点设计以避免占用多个车位

我们已对超过 1,500 个站点进行了改进，确保驾驶者无需占用超过两个充电车位进行充电，从而为所有人提升充电桩的可用性。

推动最佳充电接口位置的采用

自 2021 年在欧洲开放超级充电网络以来，我们一直鼓励汽车制造商将充电接口位置调整至左后方或右前方。这种设计能与全球超过 30,000 个短线超级充电桩实现无缝兼容，从而更好地服务于其他电动车用户。