到杭州给大哥检测鉴定法拉利F8把关车况 这车之前检测平台也检测过了，这次又让检测平台来检测，我们从早上10点多开始检测，到了下午四五点多才检测完，而检测平台下午12点多开始检测3点多就检测完了 好大哥从10点多就开始坐在车子旁边，看着我们检测车况，他说检测平台检测两个多小时就搞定了，连外观、发动机变速箱底盘、公里数也不检测的。这不是糊弄人嘛，这是两三百万的车子，随便检测下就能出报告，买这种几百万的车他更关心的是车况整体好不好，大大小小有没什么问题，毕竟一车一况一价。 检测平台检测完了给这个车出了C柱变形掉漆，据我了解他们检测平台这种情况他们应该不敢出报告的，为了规避风险，为何这次他能出报告“S”级，因为这车之前检测过两三回了，这次估计是硬着头皮出了“S”级报告，但不过报告会体现C柱变形。 之前在别的地方也是遇到同样的情况，C柱掉漆，人家说你这车我们没法出报告，要出报告就要出事故车报告，也不拿出专业分析什么情况，直接屌屌的样子，态度有的比较恶劣。 检测平台一棍打死，也不分析什么情况。 像超跑超、豪车我们检测过比较多，我们专业一看就知道原厂工艺做工。我们会拿出我们的专业给买家、车商进行现场车况讲解分析，毕竟我们的专业技术要够硬。检测平台会让你自己看报告，作为你们小白买家谁看得懂。 而检测平台为了规避自己的责任，检测师傅又屌屌的，说你这单我不做了，不赚你这个钱。 作为全国的检测平台，应该拿出你们的专业技术出来，而不是好吃的拿去吃，骨头难啃不啃，检测平台检测师傅有的也是两头吃，背后赚了不为人知的钱。 他们有些之前没检测出来的事故、泡水，这次也是他们平台检测出来了事故、泡水。他们为了不想赔付，还是按照上次的报告出给买家，因为目前全国大部分二手车都是依靠他们的检测报告在流通二手车，反正没人发现车况有问题，只要过了90天，你后期发现问题了，再去找检测平台，他会告诉你过保了，是不是你自己弄的。 最后好大哥也很不愉快，说检测平台要给他出C柱变形，还能S级报告。好大哥的意思说你还是按照上次的报告出给他也行。而检测平台不干了。我们也给好大哥、车商分析了这是原厂工艺问题，他也觉得也很有道理，我们也拿出我们之前的检测案例给大哥看了。非常认可我们的专业。