伊朗里海运河的工程 如下链接视屏所示，中国在邦助柬埔寨修扶南运河的成功，把伊朗给看热了，伊朗也希望中国能帮助他修通里海运河。 要说这里海运河，那堪称中国的三峽大坝，也是伊朗历经数代政权更迭仍然是矢志不移的百年梦想。其工程与地缘政治上的难度是世界上所有已建和未建正在规划的运河之最。 一，里海运河的工程难度 里海运河若建成，将彻底的改善俄罗斯与中亚五国也就是前苏联的出海口问题，这与老牌帝国主义的西方地缘政治利益相悖逆，因而百年来只有伊朗人和苏联人上心这事，但伊朗人在过往历史上屡遭俄国与前苏联欺负，割地赔款，丧失巨大的利益，因而对俄罗斯始终是存有戒心。因此里海运河只有伊朗自家的工程师历经百年进行堪查设计，在东、中、西三条线路的比较中，最后选择了西线翻越伊朗高原的方案。 里海平面低于阿拉伯海平面约20米，伊朗高原海抜平均在3000米左右。光这两个数据就可知其工程的难度了，其所以选中西线，就是想利用伊朗高原上的两条流量都不大的河，规划中将里海运河设计成为类似于巴拿马运河的多层水闸翻山越岭方案。 由于伊朗高原的干旱缺水，其中一条又是流经德黑兰的xxx河。其淡水贵于油，作为运河水阐用水，将无疑会减少伊朗首都与伊朗里海最肥沃的xxx河口农业区域的农业灌溉用水，以中国人历经千辛万苦也要南水北调解决首都经济圈人民的生活用水的眼光来看，这似乎太不划算了。 当然这个问题在基建狂魔的中国人面前也不是问题。中国可以在伊朗胡福斯坦省建大排量高压泵站，将阿拉伯海水抽到高原上各级水闸人工蓄水湖里，要用时就用。水阐放水时遂管里也可安装低水头发电机进行能量回收。泵站类似于中国调峰抽水蓄能电站，在午夜时抽水降低费用。 若采用这招，不计工程投资量的话，就是帕米尔高原上也可建条运河，伊朗高原就根本不在话下了。 其难度是海水上山后的环境保护问题，环评能否过关，若环评不过关，其人工调水湖都要建成泊岸防渗型，将增加巨额投资。 运河设计将成为包含水利电力综合系统的复杂设计。其资金投资巨大，以伊朗一国恐难以承受，但可以招股形式解决，包括俄罗斯，中亚五国，高架索地区苦里海久矣的国家都是潜在投资人。 二，地缘政治的困局 无疑里海运河一经开通，将对世界地缘政治有巨大的影响，放眼望去，世界上仅有中国一国是具有没计和建造能力的国家。中国若参与其中，一定要进行仔细评估地缘政治得失。包括对中亚五国的影响力和油气供应的影响。