翻看了一下之前第一次体验蔚来车型的文章。
时间是2017年底，车型是蔚来ES8创始人版。
当时在车的层面对它的评价还是比较高，不过当时的舆论环境一点也不必现在温和，网易跟帖里跟多人对纯电车型、对一个价格不菲的纯电车型是没办法接受的。
那是一个，纯电动车负面消息多于正面消息的时候、是一个实际体验不好多于好的时候。
蔚来当时的ES8在普通人眼中，跟之前看“恒大汽车”没什么不同，感觉是来圈钱玩票的。
现在看，那么多品牌讲完PPT退场了，蔚来这10年一步一坑的算走过来了。
“女王副驾”喷的人很多，现在有多少车型跟进了，蔚来也算做了一个现象级的表率。
换电就更不用说了。
当时，在文章结尾里说到“交付”问题，好像到现在也没有十分痛快的解决。[允悲]
没错。蔚来现在还在赔钱，不过看到当时那么多纯电车企转向增程技术路线，我觉得对蔚来下一个10年，预期反而应该会积极一些。
