油车测零百，不是真的去争这几秒，真正测试的是发动机已经达到峰值功率输出后，还能持续输出多大功率，车架是否支撑的住。而电车呢，电车本身就无法长时间保持峰值功率输出，只能保持额定功率输出，所以电车更多的应该测试续航，耗电功率，线束发热情况，安全性，测电车的零百毫无意义毫无代表性。再说随随便便一辆电车零百就很快了，零百证明不了电车价值，只有油车才需要用零百证明价值。电车只有用电池技术才能证明价值，应该更多宣传电池，而不是零百。

多2个缸，加了很多配套动力的东西，什么传动系统，悬挂等都要于动力相匹配，剩下的就是排面，还有100码以后的动力储备什么的，高速飙车都猛。单论零百价值不高，但论高速狂飙，还是值得认可的

机械时代的王者

油车，电车要看120公里以后的连续加速。还有要看爬坡的扭性持续输出，不是冲坡。

家用电器和汽车比什么？

电动车就是底层穷人的精神胜利。[滑稽笑]

原来就想不明白 现在也别想明白