外媒称中国车企的路已经走偏了： 中国车——不研究发动机 中国车——不研究变速器 中国车——不研究底盘 中国车——只注重彩电、冰箱、大沙发等花哨的配置 我想说那是外媒不懂，中国车企更注重全面发展！以比亚迪为首的中国新能源汽车产销量突破10000000台，11月15日在广州国际车展市的比亚迪腾势Z9 ，就是很好的证明。 外观上，比腾势Z9GT更长的后悬，视觉上使整车重心可以更靠后，使得腾势Z9整车更加舒展优雅，凸显商务属性。腾势Z9GT车尾的高位领航灯也在腾势Z9上被挪到了车尾下半部分。 车身侧面采用隐藏式车门把手配合密辐式轮圈，营造出高级感。车尾采用较为常规的三厢轿车结构，呈现小溜背样式，配备横向的尾灯设计，后包围采用熏黑风格，进一步提升运动感。 车身尺寸方面，长宽高分别为 5220/1990/1500（1518）mm，轴距为 3125mm。 腾势Z9全系都是采用的是前后三电机方式驱动，它不只是简单的电机堆彻，而是易三方技术的应用，纯电版前电机最大功率230kW，最大扭矩430N·m，后双电机最大功率240+240（kW），最大扭矩360+360（N·m），综合最大扭矩为1150N·m,零百加速为3.4s，CLTC综合续航630km。 插混版同样是用的腾势专属的易三方技术，不过加入了专用涡轮增压2.0T高效发动机，发动机最大功率152kW，最大扭矩325N·m，前电机最大功率200kW，最大扭矩315N·m，后双电机最大功率220+220（kW），最大扭矩360+360（N·m），综合最大扭矩为1035N·m,零百加速为3.6s，CLTC纯电续航201km，综合续航为1101km。 腾势Z9的内饰豪华，座椅都配备 Nappa 真皮，具有双电动腿托、按摩、通风、加热等功能，前排13.2英寸仪表屏＋13.2英寸副驾屏＋17.3英寸悬式中控屏＋ HUD 抬头显示四屏联动，后排配两个12.8英寸头枕娱乐屏、小桌板和双零重力座椅，冷暖双冰箱，舒适感满满！ 腾势Z9搭载比亚迪的云辇﹣ A 车身控制系统，配备后轮双电机独立转向技术，腾势Z9的4.62米D级车最小转弯半径，让驾驶者在狭窄的城市道路和复杂的地形中，也能轻松应对。相比传统豪华车型，如56E，腾势Z9的转弯性能无疑更胜一筹。 腾势Z9高阶智驾与全感官融合智舱，以科技刷新豪华标准，开启未来智能出行全新体验，让消费者见识到豪华出行还能如此，凭借颠覆传统的豪华优势，必然将重塑豪华市场格局，开启智能豪华新篇章。