11月25日,由中国船舶江南造船设计建造的首艘新型大型LNG(液化天然气)运输船在上海交付国外用户。这艘船采用第三代薄膜式围护系统,货舱隔热层厚度由530毫米降至400毫米,提升装载能力并减少运输中的蒸发损失,具备高安全性、节能环保等优势,达到国际先进水平。该船的成功交付打破了国外在此领域的垄断,显著提升我国在高技术、高附加值船舶市场的地位。目前,该型船已有8艘手持订单,未来将持续优化升级,推出更高效的产品,为能源运输和海洋装备领域的国际合作提供支持。
11月25日,由中国船舶江南造船设计建造的首艘新型大型LNG(液化天然气)运输船在上海交付国外用户。这艘船采用第三代薄膜式围护系统,货舱隔热层厚度由530毫米降至400毫米,提升装载能力并减少运输中的蒸发损失,具备高安全性、节能环保等优势,达到国际先进水平。该船的成功交付打破了国外在此领域的垄断,显著提升我国在高技术、高附加值船舶市场的地位。目前,该型船已有8艘手持订单,未来将持续优化升级,推出更高效的产品,为能源运输和海洋装备领域的国际合作提供支持。