外形方面，新车采用了大尺寸进气格栅设计，中网内部辅以多根横向饰条装饰。车头两侧的前大灯造型狭长，并与格栅相连，整体感十足。此外，新车前包围造型简洁，搭配银色下护板，增添了几分越野气息。车身侧面，新车采用多条线条进行勾勒，使车身充满肌肉感，搭配上大尺寸轮毂，增添了运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距为2980毫米。车身尾部，新车尾部造型较为饱满，搭配了大尺寸的多边形尾灯设计，整体辨识度极高。此外，新车采用了双边共两出的圆形排气造型，使其运动感十足。

新车的内饰风格还是比较沉稳的，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘以及中控大屏组成的双联大屏质感十足，三幅式多功能方向盘还是很扎实的，新车还配备了电子换挡杆，车内还配备了新一代智能驾驶辅助系统，高清360°全景影像泊车系统，智能无钥进入、盲区监测、前后方雷达等是有配备的。

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在41位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。