她被称为“偷渡女王”，助数千福建人偷渡美国，死后竟有160辆林肯组成的豪华车队送行，这背后究竟隐藏着怎样的传奇人生？ 故事要从1972年说起，那一年中美关系破冰，恢复了外交关系。 这下可不得了，好多中国人突然就开始对位于大洋彼岸的这另外一个国家充满了好奇和向往。 那个年代，美国在很多人眼里就是遍地黄金的天堂。 于是，“美国梦”开始在不少中国人心底萌芽，特别是那些生活不如意的，更是想着要到美国去闯一闯，改变自己的命运。 郑翠萍她爹是个海员，常年在海上漂，后来郑父瞅准机会，跳了船，就这么“黑”在了美国，混进了唐人街。 对郑翠萍一家来说，这可是个大事件！虽然是偷渡，但总算是在美国扎下根了。 郑父每个月都会往家里寄钱，还经常写信说美国的生活有多好多好，听得小郑翠萍心里痒痒的，也想去看看外面的世界。 1974年，郑翠萍跑去香港，想找机会偷渡去美国和父亲团聚。 可是，偷渡哪有那么容易？1977年，她爹因为非法移民的身份被遣送回国。 郑翠萍的丈夫也曾尝试踏上偷渡之路，但最终以失败告终。 这下，郑翠萍心里开始打鼓了：这偷渡也太不靠谱了吧！ 就在这时，一对美国夫妇出现了。 他们愿意找个理由申请签证，带她去美国。 郑翠萍当时还不知道这就是“蛇头”的勾当，对这对夫妇感恩戴德，觉得他们是自己的贵人。 就这样，郑翠萍顺利拿到了签证，去了美国，一年后还拿到了绿卡，比她爹和她丈夫都厉害！ 到了美国之后，郑翠萍发现，好多中国人都和她一样，想来美国改变命运，但又没门路，或者因为一些原因办不了签证。 1982年左右，她的亲戚朋友就找上门来，让她帮忙偷渡。 郑翠萍一开始也犹豫，但架不住亲戚的苦苦哀求，再加上偷渡确实很赚钱，她最终还是没抵挡住金钱的诱惑。 一开始，郑翠萍只是小打小闹，帮几个亲戚朋友偷渡。 但随着“生意”越做越大，她干脆建了个“偷渡网络”，开始成规模地帮人偷渡。 她的操作手法也挺“高明”：先把人弄到墨西哥、危地马拉这些中美洲国家，然后再想办法偷渡到美国。 为了让一切更顺利，她还买通了当地移民局和旅游局的官员，给自己打掩护。 接下来的十年（1983年到1993年），郑翠萍的“事业”达到了巅峰。 她靠着偷渡，赚了整整4000万美元！美国联邦调查局都盯上她了，把她列为“最具权势的黑社会人物”。 虽然她是“蛇头”，但她帮助过的那些偷渡客却把她奉为“女王”，觉得她是大好人。 当然，偷渡可不是什么光彩的事。 它不仅会造成当地社会管理混乱，还会带来很多其他问题，比如一些偷渡客会夹带枪支、毒品之类的违禁品。 所以，世界各国都严厉打击偷渡行为。 1989年，郑翠萍的“偷渡帝国”第一次遭遇了重大打击。 因为偷渡的人越来越多，她忙不过来，就把一部分业务交给了她丈夫。 结果，她丈夫带着几个偷渡客在加拿大边境的尼亚加拉瀑布偷渡时出了意外，4个人死了！她丈夫被捕，郑翠萍也暴露了，被抓了起来。 不过，她很“聪明”，交代了一些黑社会的线索，获得了减刑。 出来之后，郑翠萍并没有收手，继续干着老本行。 1993年，她安排300多名偷渡客乘坐一艘破旧的货轮“黄金冒险号”偷渡。 船开到长岛海滩附近时搁浅了，10多个人淹死了，还有很多人受伤。 1998年，她又组织了一次偷渡，结果又死了14个人。 尽管接二连三地出事，郑翠萍还是不死心，一直上诉，甚至想利用香港的法律系统来拖延时间。 但最终，在2006年，她还是被判了35年。 在监狱里，她得了胰腺癌，最终死在了德克萨斯州的监狱医院里。