上汽大通汽车的降本很奇怪,现在这个板块都没了(现在每个月2000台,10个月3万台的量),这降本10%有谁理你么,上汽大通诚挚地邀请(请注意这里的措辞和姿态)供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。通过双方的紧密合作,我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案,实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本,提升复杂形势压力下的生存能力,目标降本10%
这拉出来吸引火力不够资格🤣,这是属于被嫌弃的甲方
上汽大通汽车的降本很奇怪,现在这个板块都没了(现在每个月2000台,10个月3万台的量),这降本10%有谁理你么,上汽大通诚挚地邀请(请注意这里的措辞和姿态)供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。通过双方的紧密合作,我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案,实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本,提升复杂形势压力下的生存能力,目标降本10%
这拉出来吸引火力不够资格🤣,这是属于被嫌弃的甲方
看到这个量以及汽车行业的付款周期,我转身就走,不带一丝留念。