现如今合肥北城到蚌埠每天只有1对高铁,蚌埠到合肥北城每天有2对高铁,看到这种场景不禁感慨合肥北城站真的可惜了。 毕竟合肥北城站可是大名鼎鼎的交通枢纽,合蚌高铁、京港高铁、蚌福联络线都经过这里。 只是当初大家高估了合肥城市的扩张速度,从图上看哪怕是在2024年合肥北城站的位置也是很偏僻,往北部走一步都是荒山野岭。哪怕合肥地铁8号线过几年建成通车后我估计客流量也不会有明显的提升,仔细想想这或许就是合肥北城站的宿命。
现如今合肥北城到蚌埠每天只有1对高铁,蚌埠到合肥北城每天有2对高铁,看到这种场景不禁感慨合肥北城站真的可惜了。 毕竟合肥北城站可是大名鼎鼎的交通枢纽,合蚌高铁、京港高铁、蚌福联络线都经过这里。 只是当初大家高估了合肥城市的扩张速度,从图上看哪怕是在2024年合肥北城站的位置也是很偏僻,往北部走一步都是荒山野岭。哪怕合肥地铁8号线过几年建成通车后我估计客流量也不会有明显的提升,仔细想想这或许就是合肥北城站的宿命。
要是路有十六方,肥仔都要修17车个站
合肥北城站是中国铁道几十年来最大的一个败笔