我不太同意徐里里老师的观点，比亚迪还不至于慌。

账期在行业内很普遍的事儿，有时候甚至调侃，谁欠的越多，说明谁的“本事”越大。

比亚迪的应付账款确实在增长，是因为销量在增长。账期相同的情况下，销量越高，需要从供应链采购的零部件越多，应付账款肯定越多。所以应付账款多，侧面也说明了，车卖的多了。

比亚迪确实有2000多亿应付账款，但是还有800亿的应收账款和1000多亿的存货，这些存货可能就是待生产的零部件和原材料，再加上600多的亿现金储备，整体上看是没问题的。

这还不算比亚迪，这些年积累的固定资产。

除非接下来几个月内，比亚迪的销量直接干到0，备的库存零部件全砸手里了，没营收，经营性现金流断了，但这种可能性几乎没有，对吧。

财务很难三言两语说明白，对于普通人来说，一般只能看懂储备现金和利润，很多人可能连毛利率都搞不清楚。

其实企业到底能不能活下去，利润不是最重要的，最重要的是现金流。