腾势N9内饰公布，这台车的调性越来越明晰了，我认为这会是一台PK揽胜调性的车型。

显然，在越野这条路线上，方程豹豹8才是主线产品。

那么问题来了，腾势N9到底是会像理想L9那样偏重于家用呢？还是像问界M9那样，商用+家用一体？

我觉得前者的可能性更大，同时也在想办法和理想L9形成差异化。说几点我的判断依据：

√ 腾势N9只有6座版本，没有5座版本，说明它没有那么强烈的商用属性追求，要知道问界M9是有5座版本的。

√ 从家用视角看，腾势N9很照顾每一排乘客的需要。第三排座椅是具备前后电动调节的，座椅的支撑也都不错，第三排当作常用座椅也不会憋屈。副驾则更不用说，副驾娱乐屏+副驾腿托都给安排上了，而商用舒适性的车一般前排是允许牺牲体验感的。

√ 第二排为双独立座椅，配备了14向电动调节、左右横移联动调节、电动双腿托功能，也支持零重力模式，很标准的这个级别TOP品牌才能拿得出手的配置。

√ 而腾势N9与理想L9的最大差异点，我觉得不在内饰，而是外观。腾势N9车长达到5.25米，车宽超过2米，车高超过1.8米，这个尺寸要比理想L9还有更大一点。并且主打的“黑武士”配色+22英寸熏黑轮毂，冲击感很强。理想L9最大车轮尺寸为21英寸，问界M9最大车轮尺寸为22英寸。