1997年，韩国以530万美元的天价把一艘废弃的航母卖给中国，那时他们认为自己找到了一个完美的冤大头。然而，事态的发展却出乎所有人的意料！这艘航母竟然为我国创造了惊人的10亿净利润。 信源：澎湃新闻2024-01-10《南通将以明斯克号航母为主体打造国防科普教育基地》 明斯克号是中国航母发展中的一个特别存在。它不是正式的战斗舰艇，但在中国航母的探索历程中，留下了独特的一笔。 对于许多爱好军事的人而言，“明斯克”一词承载着错综复杂的情感，它不仅象征着苏联海军的荣耀，也代表了韩国的无奈选择，并且最终在中国得到了新的生命。 这艘航空母舰跌宕起伏的命运，恰如其分地映射出中国在航母发展策略上的实用主义和远见卓识。在国际权力的游戏中，规则一向以利益为重。 这一点在明斯克号的命运变迁中体现得淋漓尽致：没有永恒的盟友，只有不朽的利益。 随着苏联的解体，这艘巨轮变成了一个难以处理的问题，最终流入中国之手，展开了一段不寻常的旅程。 明斯克号自诞生之日起，便刻上了它所处时代的印记。它在1972年下水，曾是苏联太平洋舰队的荣耀旗舰，盛极一时。 好景不长，由于1993年俄罗斯经济的低迷导致无法支撑其保养费用，明斯克号不得不宣告退役。 俄罗斯曾试图请乌克兰代为修复，却未能如愿。最终，这艘一度威震四方的航母被卖到韩国。 韩国企图通过对明斯克号进行逆向工程来获取航母技术。但1997年的亚洲金融危机打乱了所有计划，韩国因经济困境而不得不放弃该计划，并将明斯克号以极其低廉的价格转卖给中国。 中国对航母的期盼，源自近代史中的诸多屈辱，西方列强的军舰和炮火强行打开了中国的门户，同时催生了中国人打造强大海军的梦想。 二战期间，航母在海上战斗中的显著作用，进一步坚定了中国构建航母力量的决心。 新中国成立之际，国家百废待兴，美国的技术封锁使中国难以获得先进技术，为了突破这一技术壁垒，中国开始探寻多种渠道。 收购澳大利亚的墨尔本号就是其中一个案例。尽管墨尔本号最终被拆解得所剩无几，但它为中国工程师提供了首次接触航母的机会，积累了不可多得的经验。 张召忠少将回忆那段日子时，依旧感慨不已，而后的瓦良格号则成为一个更为典型的例证。 经过爱国商人徐增平的不懈努力，这艘航母最终从乌克兰抵达中国，成为了中国海军发展的一个重要里程碑。 曾经的明斯克号航母，如今在深圳以军事主题公园的身份演绎着另一场精彩。她的故事，既是一段历史的回响，也预示着中国的航母未来。 明斯克号见证了中国航母事业的茁壮成长，与之形成对比的是，瓦良格号命运多舛，却也因此催生了中国航母的自主创新。 因应舰体结构的固有缺陷及韩方拆除关键设备造成的影响，中国断然决定另辟蹊径，将其改建为一处集娱乐与教育于一体的军事公园。 迄今，明斯克号在深圳已运营16载，迎客逾千万，创造了惊人的经济效益。这一商业奇迹，无疑让一些旁观者黯然失色。 除了商业价值，明斯克号还曾为中国海军提供培训支援。 辽宁舰初期服役阶段，中国缺乏合适的训练平台，明斯克号遂被改造为反潜直升机训练舰，为辽宁舰的成长添砖加瓦。 从墨尔本号到明斯克号，中国的航母发展路径彰显了务实与远见，一方面，中国对于航母的追求目标始终如一，但实现路径却审时度势。 另一方面，中国的资源利用策略独树一帜，将明斯克号打造成公园，既盈盈获利，亦延续了其军事教育的价值。 与此同时，其他国家二手航母的采购多以浪费告终，耗费巨大而收获微薄。 最终中国航母的发展战略呈现出长期性和阶段性，不同时期对航母的需求和应用策略亦步亦趋。 明斯克号最终在南通找到了归宿，静卧于长江之畔，期待新生。尽管风华不再，锈迹斑驳，它仍承载着往日的荣光与艰辛，见证了中国航母发展历程的每一步。 展望未来，中国航母的发展将依托于自主研发与技术创新。 明斯克号的传奇，将在中国航母史册中留下印记，提醒后人技术、经济、战略的重要性。 中国海军正跨越从近海到远洋的界限，稳步迈向深海深处，明斯克号的传奇也将成为这伟大征途上的一段佳话。