都说这个时代不能以老眼光看待事物[doge]
所以特意试了一下新帕萨特的半自动驾驶辅助,支持自主变道(图3),超车贼利索,可以说鹏味儿十足。
并且驾驶辅助激活方式也跟随ID系列做了更新,从方向柱八点位置的拨杆变成到现在方向盘左侧(图4),使用更直观方便。
不能理解的是,奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼的最新车型还是用的以前拨杆组件,不能说难用,简直是反人类的设计[二哈]
新车用的是雷达和视觉双识别策略,屏幕上渲染出来的模型我一看,好家伙还真是不忘本啊[哈哈]
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所以特意试了一下新帕萨特的半自动驾驶辅助,支持自主变道(图3),超车贼利索,可以说鹏味儿十足。
并且驾驶辅助激活方式也跟随ID系列做了更新,从方向柱八点位置的拨杆变成到现在方向盘左侧(图4),使用更直观方便。
不能理解的是,奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼的最新车型还是用的以前拨杆组件,不能说难用,简直是反人类的设计[二哈]
新车用的是雷达和视觉双识别策略,屏幕上渲染出来的模型我一看,好家伙还真是不忘本啊[哈哈]
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