车主点评【车主：零跑C11，大空间+强动力】 零跑C112024款增程版300km 300尊享|版 裸车价：16.58万 百公里能耗 ：16.3KWh 综合感受 买车对我跟我老婆来说主要就是为了日常代步。在购车之前，我俩看了比亚迪宋PLUSDM-i、吉利银河L7等，但最后还是选择了零跑 C11，老婆做主选择的她比较喜欢C11颜值，而且空间也大，坐起来舒服。就直接订车了。 用车场景: 提车后日常通勤和偶尔的周边游，每天上下班往返路程大概是50公里，其中城市快速路占30公里(平均车速60-80码)，市区道路20公里(平均车速30-50码)。 具体来看，城市快速路的能耗基本在16-18kw之间，市区道路能耗会高一些，大概在 19-21kw左右。 空间宽敞舒适:车内空间真的非常大，尤其是后排，家人坐在后面都觉得很宽敞，腿部和头部空间都很充裕。不过，和其他版本一样，座椅长度确实有点短，长时间乘坐可能会觉得腿部支撑不太够,但整体空间感还是很棒的。动力强劲且平顺:加速性能真的让我很满意,虽然官方零百加速成绩不是那种极致的快，但在实际驾驶中，超车、起步都非常轻松。电机驱动的特性让动力输出特别平顺，没有丝毫顿挫感，开起来特别舒服。 静谧性良好:在行驶过程中，车内的噪音控制得相当不错。即使在城市快速路上跑到80码左右，车内也很安静，风噪和胎噪都被很好地隔绝在外。 缺点 异响问题:在过一些稍微颠簸-点的路面时,驾驶位的车门偶尔会传来轻微的异响，虽然不是很严重，但听着还是有点影响心情。打算等首保的时候去让售后检查一下，看看能不能解决。 悬挂舒适性有待提高:感觉悬挂在过滤震动方面还有提升的空间，过减速带或者坑洼路面时，车身的晃动比较明显，坐在车内能感觉到比较强烈的颠簸感，希望后续厂家能在这方面.进行优化。 这座椅是绝了，前排座椅角度简直反人类,材质又硬，又不是个运动型车还非要搞个运动一体座椅，其他反正我都觉得能接受，毕竟价格便宜摆这里的。 其他方面 充电接口设计不合理:充电接口在扶手箱内,而且扶手箱的空间设计不太合理，插上充电线后，扶手箱盖子就很难关上，使用起来很不方便。设计师真的应该多考虑一下实际使用场景啊! 无备胎担忧:没有配备备胎，对于我这种偶尔也会跑长途的人来说，心里还是有点不踏实。不知道能不能自己在后备箱找个合适的地方放个备胎，以防万一。 本文来自易车社区用户——时光会淡化谎