这就是驾驶室，从商船上来说这是指挥中心，从军舰指挥角度，也就只是指挥航行，决策中心不是这里。时代不同，舾装能看出什么？

转载：“二战时，美式军舰管线外露而日式军舰管线相对封闭，这主要由以下设计理念和作战需求差异导致： 设计理念 - 美式：美国注重军舰的实用性和可维护性，认为管线外露便于快速定位和修复故障，能有效缩短维修时间，提高军舰的在航率，以适应其大规模海战和远洋作战的需求，保障舰队的持续作战能力。 - 日式：日本则更强调军舰的防护性和隐蔽性，将管线封闭在舰体内部，可减少其暴露在炮火下受损的风险，同时也能使军舰外观更加简洁，降低被敌方发现和击中的概率，这与日本在海战中注重军舰的生存能力和突然性的理念相符。

按照我们搞维修专业角度来看，美国的虽然看上去不豪华；但是美国的好像都是防爆防燃烧的装饰，中国的看上去奢华好看，但是好像很容易燃烧。因为战争的遇到攻击很容易起火燃烧！不喜勿喷！实说…

中国的用线槽装起来而已。其实没啥差别。也不领先

转载： 作战需求 - 美式：美军在二战中拥有强大的工业生产能力和后勤保障体系，能够快速补充受损的军舰和零部件。因此，其军舰设计更侧重于在战场上快速修复，以尽快恢复战斗力，继续投入作战。外露的管线便于水兵在战斗中迅速进行抢修作业，及时排除故障，确保军舰的关键系统正常运行. - 日式：日本海军由于资源相对匮乏，军舰一旦受损，修复所需的时间和资源成本较高。所以，他们希望通过提高军舰的抗损能力来减少受损的可能性，将管线等设备封闭保护起来，增加其在遭受攻击时的生存几率，即使部分区域受损，也能依靠内部未受损的管线维持一定的作战功能。”

人还都是嫩嫩的娃娃脸，有前途[滑稽笑]

考虑维修问题，外露比较好检修吧。技术问题，我们的设备先进检修简单线览不需要太多。

这都敢吹，没经过实战就还只算是样子货。

实战经验不是白来的，管线外露对损管很好维护维修的，都是血的教训得来的

我们的都是模块化设计，坏了直接换，不会还有人一根线一根线的去找哪里破了吧。

我先来，霉菌为了方便损管[doge]

要比速度，比续航里程，比动力系统，比浓缩铀丰度，这才是关键。

关键不在这，关键在于，以前吹美国先进的，现在改口风了，不那么说话了[滑稽笑]

后发优势，能避开很多坑

还用汽轮机有啥厉害的？

美国摸着石头过河！咱们摸着美国过河！

中国就是好，就是牛逼了。豪华整洁就是先进。就是整合度高。不服气你也造一个一样的!

辈分都是福字辈

国产家用轿车的发动机舱也是封闭式的！看上去就比进口、合资车高档！

整齐干净但是维修方便吗

内饰好一些罢了

家里装修暗埋线路，确实干净利落美丽大方，现在有几个插座没电了，不理了，反正不是短路就行。

明显福特号更好.更好维护和维修.

豪华就是先进吧，如果不是战争时用，看起来确实比较好看

我们的装修风格不错

都是"福"字辈的

或许我觉得美军的更好，外露，损管好维修，罩起来，有可能是遮羞布。。。

比如汽车发动机，有的是外露的，有的是用一块铁板罩着。

我们一百年前就拥有航母，进白年前就大规模参加航母大战，美国几艘小常规动力航母怎么能比我们12艘核动力航母？

你落后功能少肯定线路少呀

No

航母这种环境，驱逐舰就不是了，各种把手

后发优势