[太阳][太阳]1979年，赞比亚从中国买了12架歼6战机，在交易当天，赞比亚竟然赖账，只交付了一百万美元，世界各国纷纷嘲笑中国是冤大头，而赞比亚接下来的做法让全世界眼红中国。 1964年10月，随着英国殖民统治的结束，非洲南部一个名叫赞比亚的国家正式宣告独立。这个国土面积75万平方公里的内陆国家虽然不大，但拥有着丰富的铜矿资源，在当时的非洲具有重要的战略地位。 在独立当月，赞比亚就与中国建立了外交关系，成为非洲南部第一个与中国建交的国家。 在此后的十多年里，中国向赞比亚提供了大量无偿援助，帮助这个新独立的非洲国家发展经济、改善民生。 1979年，中国开始改革开放，中国开始将对外军事援助转变为军事贸易。 就在这一年，中国航空技术北京有限公司与赞比亚达成了一笔重要军贸合作。这笔交易的内容是12架歼6战斗机，合同总价值970万美元。 赞比亚派出了经验丰富的飞行员和技术人员，专门来中国进行培训。 然而，在支付了157万美元的首付款后，赞比亚方面突然陷入了还款困境。 造成这种局面的原因是多方面的。西方资本的大量涌入导致赞比亚经济结构失衡，加上铜价波动等外部因素影响，赞比亚的财政状况迅速恶化。 在当时的国际舆论中，不少西方国家对中国的做法表示质疑。他们认为中国在军贸领域缺乏经验，可能会在这笔交易中蒙受损失。 在这种情况下，剩余的800多万美元军机货款对赞比亚来说成为了一个沉重的负担。中航技为了解决这个问题，专门成立了一个工作小组，负责与赞比亚方面进行沟通协调。 之后，赞比亚国防部的档案室发生了一场火灾。 这场火灾烧毁了大量重要文件，其中就包括中赞之间签订的歼6战机购买合同。 面对这种情况，赞比亚并没有选择逃避责任。他们主动派出驻华使馆武官与中方进行联系，询问是否保存有合同副本。 中航技在接到赞比亚方面的询问后，立即调出了合同副本和此前的还款记录。这些文件完整记录了交易的细节和已支付的款项金额。 赞比亚方面在收到这些文件后，完全接受了中方提供的数据。 中国对待债务问题的态度也与西方国家有很大不同。西方国家往往会利用债务作为政治筹码，而中国则更注重寻找务实的解决方案。 在解决合同问题后，中国采取了一系列灵活的还款方案。中航技主动调整了还款要求，允许赞比亚根据自身财政状况，每年支付20万到200万美元不等的款项。 通过这种方式，赞比亚在不影响国家正常运转的情况下，逐步偿还了债务。 中航技派驻赞比亚的代表始终保持着耐心和友好的态度。他们经常走访赞比亚财政部，通过持续的沟通和协调，推进还款工作的进行。 这种负责任的态度和持续的努力最终取得了成效。到90年代初期，赞比亚已经基本还清了歼6战机的货款。 这次成功的合作经历为两国后续的军贸合作奠定了坚实基础。1992年，赞比亚再次与中国达成协议，购买了两架运12运输机。 运12是一款性能可靠、性价比极高的运输机，在非洲多国进行过飞行表演，获得了广泛好评。 到了1998年，赞比亚又与中国签订了一份价值5000万美元的大单，购买8架K8教练机。 这些成功的案例在非洲产生了积极影响。肯尼亚等其他非洲国家也开始与中国洽谈军贸合作，中国军工产品在非洲市场的影响力不断扩大。 2005年，赞比亚被联合国列入世界最贫穷国家之一。面对这种情况，中国做出了一个重要决定。 中国主动减免了赞比亚的大量债务。这一决定帮助赞比亚将外债从55亿美元降低到6.35亿美元，极大缓解了赞比亚的债务压力。 2008年，即使在全球金融危机的影响下，赞比亚仍然努力筹措资金，最终全额还清了所有军贸合同的余款。 在国际舞台上，赞比亚始终坚定地支持中国的立场。每当西方国家对中国进行不实指责时，赞比亚都会为中国发声。