奔驰：不好意思，突破固态电池技术，2030年前投产。 比亚迪：预计2027年量产固态电池。 宁德时代：老哥稳了，我2027年小规模量产。 奇瑞：不好意思，我2026年就上车了。 上汽集团：真是巧了，我2026年量产。 广汽集团：真有意思，跟进2026年量产。 欣旺达：越来越好玩了，我也去2026年量产。 丰田：抵制电车是骗你们的，同样2026年量产。 吉利：你们都太弱了，我2025年进行量产。 本田：不错不错，我也是2025年量产。 蔚来：全都给我闪开，我2023年就已经给蔚来ET7路测150度固态电池了。

从各大车企或者电池供应商给出的时间来看，基本上都是2026年量产，第一批使用固态电池的汽车售价注定很高，毕竟要平摊电池研发费。参考现在的纯电车就知道了，无论是SUV还是轿车，只要是纯电，只要是续航700公里以上，入门版全款落地最少需要22万，并且这个700公里只是理论续航，实际续航有500公里都不错了。另外即使是这个价格，大部分消费者还是买不起，更重要的是这些纯电车使用的电池，很多年前就开始大规模量产了。因此要想20万以内买到续航1000公里的固态电池汽车，不等到2030年以后是不可能实现的，所以大家现在想买啥车就买啥车吧。